到岩國的目的是看錦帶橋。從岩國車站騎腳踏車往西行15分鐘，過一個平凡的T字路口後就出現在眼前。
錦帶橋是連結城堡與城下町之間的橋。城堡位於對岸的山頂，山下的腹地不夠大，在河的對岸設置城下町。戰國時代大名透過工商實力強化軍事力量，形成了
[戰略・經濟]互相結合的[城堡・城下町]築城模式，但像岩國這種城町被河分割開來的情況非常少見。中間的錦川寬度約200公尺，以當時的工程技術來看，
為何非在這個地方築城不可有待考察。
造橋之初，岩國藩原本希望造的是吊橋，但200公尺的寬度在當時不可能。後來一位從明朝歸來的僧侶建議可以仿造西湖湖面上的拱橋，在河中立幾個橋墩連 接過去。橋在1673年建設完成，在隔年的洪水下橋墩一度流失，經過強化之後一直使用到昭和時期，前後歷時超過250年。
過馬路，在一排不起眼的水泥欄杆的另一側就是錦帶橋。四基橋墩，撐起五個波浪，長200公尺寬、達5公尺的橋面完全是木造，特別是橋的背面密密麻麻 的，數不清有多少個卡鎖構造將整個弧面支撐起來。真不敢相信這是300多年前一個地方的藩所完成的，一眼看過去我還以為是木造外觀的水泥橋，但它確實是貨 真價實的江戶時代精品，不得不佩服日本工匠的細膩，而且工法一直傳承至今。
由於帶著腳踏車沒有登橋，錦帶橋的美在河邊欣賞就很滿足了。停留大約20分鐘後離開。
時間尚早。回到岩國車站後往回走，想在太陽西沉以前再到另一個世界級的景點：宮島的嚴島神社。
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抵達宮島口的時間大約是下午4點。青春18車票可以搭國鐵經營的渡輪前往宮島。大約10分鐘的船行時間，聳立在海上的鳥居越來越靠近，越來越明顯，不久就上了岸。一上岸就有腳踏車停車場，把車鎖在柱子旁，終於可以輕鬆地去參觀。
和富士山一樣，嚴島神社也是日本代表性的風景之一。有別於自然美景，嚴島神社更能表現日本人重視與自然調和的傳統心性。神社為什麼蓋在海邊，鳥居為什麼建在海上，據資料指出因為宮島整個島本身就是神，在陸地上蓋房社等於是對神直接侵犯，因此將神社蓋在海邊、海上。
神社的歷史可以上推到西元593年。到1160年代，平清盛將神社擴充成現在的規模。但隨著清盛失勢，神社也一度跟著沒落，在戰國時代(16世紀中後期)及豐臣秀吉時代再度受到重視，延續至今。
延著山坡及海岸建起的龐大建築群，靠海的部分從過去以來就經常遭受水害、颱風侵襲受損。建在海上的床板(人行走的地方)為了適應海潮，板與板之間保持 間距而且不使用釘子。發現建材腐蝕的時候就進行更換。嚴島神社和大陸型石造的寺廟形成強烈的對比，它不是恆定不變的硬建築，是順應自然環境、與自然作互動 的「活著」的建築。
走在退潮的溼地上，小生物在土表進進出出，透明像超大粒水珠的東西躺在地上，應該是水藻類，真想一步一步全部都踩破。沒有積水的地方一般鞋子也能行走，遊客都聚集在鳥居與岸邊徘徊相照，雖然神社主體建築群也很有看頭，但畢竟會慕名而來的主要還是因為鳥居。
神社的區域很大，進入裡面要收費，在外面繞一圏已經很有看頭。牆壁皆為白色，梁柱為紅色，屋頂都由繪木皮砌成，夕陽從海往陸地方向照耀，在亮與暗之間更襯托出鳥居與神社的美。
天越來越黑，一天坐車下來身體也開始感到很疲累，該是和鳥居道別的時候了。延著商店街走回泊船處，扛著腳踏車上船，再回到宮島口搭車回到廣島市內，想早點抵達旅館，好好吃一頓飯，然後好好睡一覺。
造橋之初，岩國藩原本希望造的是吊橋，但200公尺的寬度在當時不可能。後來一位從明朝歸來的僧侶建議可以仿造西湖湖面上的拱橋，在河中立幾個橋墩連 接過去。橋在1673年建設完成，在隔年的洪水下橋墩一度流失，經過強化之後一直使用到昭和時期，前後歷時超過250年。
過馬路，在一排不起眼的水泥欄杆的另一側就是錦帶橋。四基橋墩，撐起五個波浪，長200公尺寬、達5公尺的橋面完全是木造，特別是橋的背面密密麻麻 的，數不清有多少個卡鎖構造將整個弧面支撐起來。真不敢相信這是300多年前一個地方的藩所完成的，一眼看過去我還以為是木造外觀的水泥橋，但它確實是貨 真價實的江戶時代精品，不得不佩服日本工匠的細膩，而且工法一直傳承至今。
由於帶著腳踏車沒有登橋，錦帶橋的美在河邊欣賞就很滿足了。停留大約20分鐘後離開。
時間尚早。回到岩國車站後往回走，想在太陽西沉以前再到另一個世界級的景點：宮島的嚴島神社。
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抵達宮島口的時間大約是下午4點。青春18車票可以搭國鐵經營的渡輪前往宮島。大約10分鐘的船行時間，聳立在海上的鳥居越來越靠近，越來越明顯，不久就上了岸。一上岸就有腳踏車停車場，把車鎖在柱子旁，終於可以輕鬆地去參觀。
和富士山一樣，嚴島神社也是日本代表性的風景之一。有別於自然美景，嚴島神社更能表現日本人重視與自然調和的傳統心性。神社為什麼蓋在海邊，鳥居為什麼建在海上，據資料指出因為宮島整個島本身就是神，在陸地上蓋房社等於是對神直接侵犯，因此將神社蓋在海邊、海上。
神社的歷史可以上推到西元593年。到1160年代，平清盛將神社擴充成現在的規模。但隨著清盛失勢，神社也一度跟著沒落，在戰國時代(16世紀中後期)及豐臣秀吉時代再度受到重視，延續至今。
延著山坡及海岸建起的龐大建築群，靠海的部分從過去以來就經常遭受水害、颱風侵襲受損。建在海上的床板(人行走的地方)為了適應海潮，板與板之間保持 間距而且不使用釘子。發現建材腐蝕的時候就進行更換。嚴島神社和大陸型石造的寺廟形成強烈的對比，它不是恆定不變的硬建築，是順應自然環境、與自然作互動 的「活著」的建築。
走在退潮的溼地上，小生物在土表進進出出，透明像超大粒水珠的東西躺在地上，應該是水藻類，真想一步一步全部都踩破。沒有積水的地方一般鞋子也能行走，遊客都聚集在鳥居與岸邊徘徊相照，雖然神社主體建築群也很有看頭，但畢竟會慕名而來的主要還是因為鳥居。
天越來越黑，一天坐車下來身體也開始感到很疲累，該是和鳥居道別的時候了。延著商店街走回泊船處，扛著腳踏車上船，再回到宮島口搭車回到廣島市內，想早點抵達旅館，好好吃一頓飯，然後好好睡一覺。